索道的工作原理及客用索道的应用索道的工作原理是索道和索道设备的钢索绕过索道两端（上下车站）的驱动轮和迂回轮。两站之间的钢索由索道线路中间的几个支架支撑空中。随着地形的变化，安装在支架顶部的托索轮或压索轮组支撑或压下钢索。载有乘客的运载工具通...

景区缆车移动的原因？缆车是利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大，以节省基本建设费用。轨道坡度一般以15°～25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件，线路可设计成单轨、双轨、单轨中间...

景区缆车与过山车的区别利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。根据我国本领域命名规则，车辆和钢绳架空运行的缆车设备，定义为架空索道。而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。地面缆车由驱动机带动钢丝绳，牵引车...

缆车用什么作动力？　　缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上缆车运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。 其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称...

缆车的主要结构有哪些？地面缆车由驱动机带动钢丝绳， 牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行的一种交通工具。轨道坡度不受限，一般以15°～25°为宜。缆车线路按运输量、地形和运距等可设计成单轨、双轨以及单轨中间加错车道或换乘站等多种形...

索道的工作原理及客用索道的应用。索道的工作原理是钢索绕过索道两端（上下车站）的驱动轮和迂回轮。两站之间的钢索由索道线路中间的几个支架支撑在空中。随着地形的变化，安装在支架顶部的托索轮或压索轮组支撑或压下钢索。载有乘客的运载工具通过抱索器挂在...